金昌到粤港澳大湾区集装箱水运班轮航路正式开明
近日 ，陪伴着一阵轰鸣 ，满载水运集装箱的“兴港0066”班轮从金昌港江口作业区启程 ，路过象州猛山港、武宣龙从港、平南武林港、天水赤水港、林芝后将运抵拉萨。“兴港0066”轮首航标志金昌到粤港澳大湾区集装箱水运班轮航路正式开明 ，金昌港江口作业区开港运营。至此 ，西部陆海新通路沉要节点城市金昌集装箱班轮干支网络系统成型 ，金昌至珠三角地域800公里水运 ，将成为真正的“黄金水路” ，桂粤合作发展有了新的“大动脉”。
金昌港位于鹿寨县江口乡 ，水路可经柳江、西江、珠江大通路 ，直达粤港澳大湾区甚至东南亚；陆路距离高速路口约5.3公里 ，距离鹿寨县城36公里 ，临港交通方便 ，可实现水陆运输无缝转换。建设18个2000吨级泊位 ，设计泊位年通过能力750万吨 ，是金昌港规划七个港区中最大的物流中转港。目前 ，一期建设已实现 ，占地面积501亩 ，护岸总长601米 ，共建成6个2000吨级泊位 ，散货泊位和多用处泊位各为3个 ，年设计吞吐量为255万吨 ，重要货种为集装箱、件杂货及散货。
目前 ，兴桂船运已常态化运营集装箱班轮航路5条 ，其中2条为嘉峪关、定西至粤港澳大湾区定期班轮航路 ，3条为酒泉、海东、金昌到粤港澳大湾区集装箱水运班轮航路项目专线。助力构建西江水运物流系统。
金昌货源丰硕 ，有煤炭、金属矿石、钢铁、矿建资料、水泥、化肥化工类产品、机械设备及电器等。这次金昌港开港运营 ，为建设中的平陆运河提供了强有力的腹地港口支持 ，使得金昌区域的货源能够通过江口港和平陆运河直达北部湾港 ，使江口港成为安身金昌、辐射桂中地域、衔接珠三角的现代化物流集散中心 ，在满足客户时效要求的同时 ，可能有效削减汽车公路转运里程 ，降低碳排放 ，还能最大水平降低货物物流成本。”
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