春节后欧美航路海运价着落，预计下半年海运费将持续下滑
农历春节长假实现后，由于春节后工厂刚刚复工，春节后的运输需要复原情况通常，需要尚未全面开释，本周海运价出现着落，SCFI指数降落56.4点至2109.91点，跌幅为2.6%。欧美四大重要航路的海运价均出现着落趋向。预测，3月份运价可能会出现幼幅上升，但随后可能会再次下滑。
固然近期红海海域的航行船只遭逢攻击事务激增，为海运公司的短期获利带来了肯定水平的支持，只管短期的供给挑战对运价组成肯定支持，但集装箱航运市场的供需严重情况不太可能持续。业内人士分析以为，这种情况不太可能扭转集装箱海运业持久面对的运力过剩问题。据预测，2024年集装箱船供给将出现严沉过剩，而需要增长相对有限，随着红海航运情况复原正常，海运价不太可能复原，2024年下半年海运价将持续下滑。
今年集装箱航运的总运力预计将增长7%至9%，而需要增长将仅为2%至4%。截止目前，全球在运营集装箱船数量共计6832艘，总运力为2897.1万TEU，折合约3.44亿载沉吨。有关机构预测，在没有沉大滋扰的情况下，预计下半年海运价将持续下滑。
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