租船市场的大型集装箱船已售罄
目前 ，可获得的市场运力极其稀缺 ，出格是对于2000 Teu以上的船舶。到明年为止 ，租船市场上的大型集装箱船舶现实上处于组满状态。本周租船费率持续上涨 ，只管活动水平显著放缓。最新的集装箱船定期租船费率指数比上周上涨了3% ，达到182点 ，险些是去年12月份水平的三倍。
8月份亚洲到美国西海岸、南美和印度次大陆的海运运力仍在增长 ，但集装箱船舶依然欠缺。Sinokor Merchant Marine已经向CMA CGM租用了两艘支线船 ，即2008年建造、运力1338标箱的Atlantic Silver轮和2002年建造的运力1121标箱的Atlantic North轮。Atlantic Silver轮以13500美元/天的价值租出去了5-7个月；Atlantic North轮租期则为两年 ，日租金20000美元。Global Ship Lease旗下2013年建造的6,927 Teu的Costa Rica Express轮是为数不多的巴拿马型船之一 ，赫伯罗特以每天43,500美元的价值租用了这艘船 ，租期为五年。凭据数据 ，1700至9000尺度箱船舶的日费率从2023年的均匀值13098美元翻了一番 ，达到51985美元。
海运运营商的服务似乎存在运力缺口 ，他们在追求持续削减的即时职位 ，而船东们则暗示有强烈的兴致 ，并但愿获得高于上次的租金。大无数船东更喜欢持久租约 ，但短期租约正变得越来越普遍 ，两到三个月的六位数租船费率越来越受欢迎。
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