区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比着落13点
本期2023年7月29~8月4日中国内贸集装箱运价指数报980点 ，环比着落13点 ，跌幅1.31% ，同比着落550点 ，跌幅35.95% 。区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比着落13点 ，其榆林东、华东、福建区域指数上涨 ，东北、华北、华南区域指数着落；华南至东北流向指数上涨 ，东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数着落 。六只区域子指数“3涨3跌” ，四只流向子指数“1涨3跌” 。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：受台风尚候影响 ，表加市场维持淡季水平 。本期华南指数报收1317点 ，环比着落53点 ，跌幅3.87% ，其中华南至东北指数报收1054点 ，环比上涨16点 ，涨幅1.54% ，华南至华北指数报收1203点 ，环比着落64点 ，跌幅5.05% 。
华北区域：主张区域内钢材货源充足 ，市场运量维吃旖稳；煤炭货源受供给端影响 ，煤炭货源运输效能降低 。本期华北指数报收746点 ，环比着落20点 ，跌幅2.61% ，其中华北至华南指数报收776点 ，环比着落18点 ，跌幅2.27% 。
东北区域：市场维持淡季水平 ，下游饲料市场消费积极性降低影响；麦芽、幼麦等廉价货源冲击 ，大量商品玉米货源市场出运量维持低位 。本期东北指数报收788点 ，环比着落23点 ，跌幅2.84% ，其中东北至华南指数报收724点 ，环比着落39点 ，跌幅5.11% 。
另表 ，福建指数报收1385点 ，环比上涨99点 ，涨幅7.70%；华东指数报收1362点 ，环比上涨66点 ，涨幅5.09%；山东指数报收1074点 ，环比上涨89点 ，涨幅9.04% 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护 ，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营 。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据 ，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向 ，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标 。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点 。
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