涨幅显著，本期9月28~10月4日中国内贸集运指数报999点
涨幅显著，本期9月28~10月4日中国内贸集运指数报999点，环迸纂上期上涨32点，涨幅3.31%，同比着落203点，跌幅16.89%；六只区域子指数“5涨1跌”，四只流向子指数“3涨1跌” 。其中东北、华北、山东、福建、华南区域指数上涨，华东区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨,华南至东北流向指数着落 。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：受假期影响市场整体运力有所削减，供需矛盾有所缓解 。本期华南指数报1069点，环比上涨30点，涨幅2.89%，其中华南至东北指数报832点，环比着落49点，跌幅5.56%，华南至华北指数报1168点，环比上涨80点，涨幅7.35% 。
华北区域：市场运量整体有所复原，市场货量天生速度增快，煤炭、钢材等大量货源出运量环比提高 。本期华北指数报810点，环比上涨53点，涨幅7.00%，其中华北至华南指数报855点，环比上涨75点，涨幅9.62% 。
东北区域：近期国内粮食期货价值有所企稳，国内粮食业务价值持续调整，粮食出运量维持不变 。本期东北指数报993点，环比上涨8点，涨幅0.81%，其中东北至华南指数报904点，环比上涨49点，涨幅5.73% 。
另表，福建指数报收986点，环比上涨67点，涨幅7.29%；华东指数报收1313点，环比着落67点，跌幅4.86%；山东指数报收929点，环比上涨91点，涨幅10.86% 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营 。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标 。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点 。
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