从1956年4月在美国鼓起，海上集装箱运输已经经历了60多年的发展汗青。集装箱运输系统中，除了集装箱和集装箱船舶，集装箱船埠也起了很沉要的作用，同时船埠也必要好多机械设备来共同作业。为了适应集装箱运输的高速发展，很多集装箱多用处和专用堆场相继出现。在整个集装箱运输过程中，集装箱堆场对提高货运速度，加快车船周转，降低整体运输成本等方面，都起着相当沉要的作用。

1.什么是集装箱船埠
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集装箱船埠是指蕴含港池、锚地、进港航路、泊位等水域以及货运站、堆场、船埠前沿、办公生涯区域等陆域领域的可能包容齐全的集装箱海运装卸操作过程的拥有明确界限的场所。

集装箱船埠是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交代点。因而，集装箱船埠在整个集装箱运输过程中占有沉要职位。

集装箱船埠的职能：(1)集装箱船埠是海运与陆运的衔接点，是海陆多式联运的枢纽。(2)集装箱船埠是换装转运的中心。(3)集装箱船埠是物流链中的沉要环节。

集装箱船埠组成-凭据集装箱船埠装卸作业、业务治理的必要，集装箱船埠应由以下重要设施组成：

1.靠泊设施(Wharf)

靠泊设施重要由船埠岸线和船埠岸壁组成。船埠岸线是供来港装卸的集装箱船舶
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；船埠岸壁通常是指集装箱船
？渴彼璧南荡枋，岸壁上设有系船柱，用于船靠船埠时通过缆绳将船拴住，岸壁上还应设置预防碰撞装置，通常为橡胶资料造作。

2.船埠前沿(Frontier)

船埠前沿是指沿船埠岸壁到集装箱编排场(或称编组场)之间的船埠面积，设有岸边集装箱起沉机及其运行轨路。船埠前沿的宽度可凭据岸边集装箱起沉机的跨距和使用的其他装卸机械种类而定，通常为40m左右。

3.集装箱编排(组)场(Container Marshalling Yard)

集装箱编排(组)场又称前方堆场，是指把筹备即将装船的集装箱分列待装以及为即将卸下的集装箱筹备好场地和堆放的地位，通常安插在船埠前沿与集装箱堆场之间，重要作用是保障船舶装卸作业急剧而不间断地进行。通常在集装箱编排场上按集装箱的尺寸预先在场地上用白线或黄线凰好方格即箱位，箱位上编上“箱位号”，当集装箱装船时，可依照船舶的配载图找到这些待装箱的箱位号，而后有秩序地进行装船。

4.集装箱堆场(Container Yard，CY)

集装箱堆场又称后方堆场，是指进行集装箱交代、生活沉箱和安全查抄的场所，有的还蕴含存放底盘车的场地。堆排场积的大幼必须适应集装箱吞吐量的要求，应凭据船型的装载能力及到港的船舶密度、装卸工艺系统，集装箱在堆场上的分列大局等推算、分析确定。

堆场上的分列大局通常有“人字形分列法”(即集装箱在堆场放成“人”字形，合用于底盘车装卸作业方式)，“纵横分列法”(即将集装箱按纵向或横向分列，此法利用较多)。

5.集装箱货运站(Container Freight Station，CFS)

有的设在船埠之内，也有的设在船埠之表
；踉苏臼瞧聪浠跷锝胁鹣浜妥跋，并对这些货物进行贮存、防护和收发交代的作业场所，重要工作是出口拼箱货的接管、装箱，进口拼箱货的拆箱、交货等
；踉苏居ㄉ璨鹱跋浼俺〉囟崖胗玫挠仔妥靶痘导坝泄厣璞，货运站的规模应凭据拆装箱量及不平衡性综合确定。

6.节造塔(Control Tower)

这是集装箱船埠作业的指挥中心。重要工作是监督和指挥船舶装卸作业及堆场作业
＝谠焖应设在船埠的最高处，以便能明显看到船埠所有集装箱的箱位及全数作业情况。

7.大门(Gate)

这是集装箱船埠的出人丁，也是划分集装箱船埠与其他部门责任的处所。所有进出集装箱船埠的集装箱均在门房进行查抄，办理交代手续并造作有关单据。

8.维建车间(Maintenance Shop)

这是对集装箱及其专用机械进行查抄、建理和保养的场所。维建车间的规模应凭据集装箱的败坏率、建理的期限、船埠内使用的车辆和装卸机械的种类、数量及检建内容等确定。维建车间应建设维建设备。

9.集装箱洗濯场(Container Washing Station)

重要工作是对集装箱污物进行排除、冲刷，通常设在后方并配有多种洗濯设施。

10.船埠办公楼(Terminal Building)

集装箱船埠办公大楼是集装箱船埠行政、业务治理的大本营，目前已根基上实现了电子化治理，最终达到治理的自动化。

以上内容是关于：什么是集装箱船埠
？集装箱船埠的界说、职能和组成的介绍，但愿能够给您援手。